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尼日利亚奥贡运维项目部组织开展GT7扩大性中修工作

分类:
项目动态
发布时间:
2018/07/24
【摘要】:
截止到当前,GT7总运行时间30483.4小时,总跳机次数87次,总启动次数435次。经孔探检查发现,三级动叶压力侧前缘位置有异物击伤的缺口及凹痕、过渡段高温涂层脱落现象。根据GE标准热通道部件修复更换周期及机组运行小时数、运行状态,GT7中修势在必行。    作为项目部年度重点工作,本次检修主要包括更换透平一、二、三级喷嘴、动叶、复环以及所有的燃烧部件,相较之前检修工作范围进一步扩大。尤其是在转
  
  截止到当前,GT7总运行时间30483.4小时,总跳机次数87次,总启动次数435次。经孔探检查发现,三级动叶压力侧前缘位置有异物击伤的缺口及凹痕、过渡段高温涂层脱落现象。根据GE标准热通道部件修复更换周期及机组运行小时数、运行状态,GT7中修势在必行。
  
  作为项目部年度重点工作,本次检修主要包括更换透平一、二、三级喷嘴、动叶、复环以及所有的燃烧部件,相较之前检修工作范围进一步扩大。尤其是在转子不吊出情况下更换二、三级复环,由于操作空间狭小,拆装及间隙调整都是不小的挑战。同时,此次更换部件首次使用GE升级件,对整个透平间隙的控制也是一个难点。
  
  当地正值雨季,自然环境条件较差,为确保GT7检修任务能在计划工期内完成,项目生产部进行了细致周密的检修准备。其中,机务专业制定GT7热通道检修专项HSE方案,会同业主召开专题协调会,并借鉴国内先进检修案例组织内部讨论,修改和完善检修工艺,对检修中需要的人力、物力等一系列修前准备工作进行了多次核查。
  
  为了确保此次检修工作的顺利开展,项目部专门成立了检修领导小组,并分别成立了安全监督、设备、电气、仪表4个检修小组和1个后勤组,明确职责、认真对待、精心组织、周密部署检修期间的每一项工作,提高各个环节和工作的效率,以保工期和早日顺利投产发电。