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铿锵奋进,诠释担当定义——华丰伟业公司阿曼益贝利调运团队强化自身建设推进现场调试工作-《文化学习与实践》第9期

分类:
项目动态
发布时间:
2018/05/15
【摘要】:
一直以来,华丰伟业公司深刻认识自身在公司EPCO全产业链中所承担的使命和责任,并不懈锤炼、提升自身履行这一使命和责任的能力,力求为公司构建高效EPCO全产业链,为公司各EPC项目执行贡献更大力量。    进入2018年以来,华丰伟业公司以职代会精神为引领,准确把握年度工作部署,面对项目执行持续高峰期,与调试管理部、售后服务中心、各EPC项目部等密切联系,紧紧契合EPCO产业链需要和各EPC项目执行
  一直以来,华丰伟业公司深刻认识自身在公司EPCO全产业链中所承担的使命和责任,并不懈锤炼、提升自身履行这一使命和责任的能力,力求为公司构建高效EPCO全产业链,为公司各EPC项目执行贡献更大力量。
  
  进入2018年以来,华丰伟业公司以职代会精神为引领,准确把握年度工作部署,面对项目执行持续高峰期,与调试管理部、售后服务中心、各EPC项目部等密切联系,紧紧契合EPCO产业链需要和各EPC项目执行需要,深化管理机制改革,优化资源配置,聚力调试、试运、运行能力建设,提升自身技术水平和项目履约执行能力。年初,华丰伟业公司成功取得电力工程电源类调试特级资质,跻身国内顶级调试企业行列,资质保证得到强有力夯实。以此为契机,华丰伟业公司通过上层设计,在公司范围内掀起了“巩固、学习、提升”活动高潮,号召调运人员突破自身专业限制,积极学习“第二专业”,向“一专多能”、“全能人才”方向发展,以此进一步优化公司人员队伍技术结构和层次,提升公司调运团队核心竞争力。
  
  在这一思想的引导下,华丰伟业公司各项目调运团队也纷纷发挥主观能动性,立足项目实际,结合现场工作,主动契合各EPC项目部需要,以EPC目标为终极奋斗目标,通过强化团队建设,增强队伍技能水平,为圆满完成所肩负的调运任务而不懈努力。
  
  阿曼益贝利项目,是公司在中东区域重点打造的阿曼项目群中的项目之一,装机容量为1516.5MW,采用Ansaldo GT26燃机,两组二拖一配置,华丰伟业公司负责该项目的调试、试运、早期发电任务。
  
  项目建设过程中,阿曼益贝利项目调运团队在总部及调试管理部、售后服务中心、EPC项目部的指导和支持下,立足项目实际,紧贴EPC总目标,统筹策划,科学组织,积极发扬“主动、担当、执着”的铁军作风,不断突破难点,攻关新点,保证节点,顺利推进各项调运任务,配合EPC项目部于2018年2月15日22时32分、3月26日17时6分、3月29日23时37分、3月31日5时35分,在一个半月的时间跨度里,相继顺利完成GT11、GT12、GT21、GT22四台燃机点火及全速空载试验,用实际行动诠释了“科学、专业、执着、超越”的企业精神。
  
  落实管理要求 规范调试
  
  在调试前期,EPC项目部就要求各专业必须创造良好的调试条件。
  
  根据调试管理部及售后服务中心制定的安装交调试,调试交运行的原则,项目调运团队组织力量对每个移交系统进行仔细检查,坚持移交系统的TOP(turn over package)必须得到业主认可,现场的调试条件必须得到调试团队的认可,包括水、油、电及现场阀门、测点的状态都要满足调试条件。调试交运行时,调运团队更是要求每个移交系统都要附上调试记录(包括在调试过程中用到的隔离清单、mark图等)和在调试过程中发现的缺陷及此系统的操作难点、注意事项。
  
  通过严格贯彻落实调试管理部、售后服务中心及EPC项目部关于调试工作的各项管理要求,有效保证了现场调试工作的规范性和可靠性。
  
  克服执行难点 保证进度
  
  阿曼益贝利调试项目是华丰伟业公司第一个以大包形式执行的调试项目。具体执行中,华丰伟业公司由自己调试变为管理分包商调试,角色发生了转变,对项目执行提出了考验。而此次的分包商,又是第一次与公司合作,这样的调试管理模式他们也没有接触过。为此,在项目执行过程中为保证调试工作满足EPC需要,项目调运团队更多是以“管理+指导”的定位来协调与分包商的关系,推动工作进度。
  
  调试措施编写阶段,项目调运团队就一直在向分包商强调中东项目在执行调试措施方面的严格性,要求分包商必须完全按照调试措施执行。在系统调试前,项目调运团队指导、协助分包商现场调试团队完善ITP\RFI和技术、安全交底,就怎么配合项目部安装专业及职能部室参与到系统调试中给予分包商意见和建议。
  
  鉴于分包商在之前的调试工作中大部分是以第三方身份参与,并未执行过EPC项目的调试任务,所以,项目调运团队不断向分包商灌输海外调试项目要以EPC合同为准,所有调试工作都必须要满足EPC合同要求的思想,并将这种思想灌输贯穿整个调试过程。
  
  通过这种不断地思想灌输、工作强调和指导协助,在推动分包商较好完成调试工作的同时,也确保了调试工作能够更好契合EPC需要。
  
  把握系统特点 以学促调
  
  阿曼益贝利项目燃机冷却方式采用OTC(once through cooler)系统,OTC冷却是Ansaldo GT26独有的技术。燃机控制系统采用GE controgas系统,此系统不同于GE的MARK IV,在实际工作中此系统的运用要难于MARK IV系统。
  
  2017年5月24日,项目第一批调试人员进驻现场后立即着手调试措施的编写、提交及业主返回comments的讨论,并于11月中旬得到业主的批准。从首台燃机冷态调试用时接近2个半月到最后一台燃机冷态调试用时不到1个月。在这期间,项目调试团队在现场对GT26机组边学习边调试,从一个陌生的机组,没有任何经验可以借鉴参考的机组,到顺利进行4台燃机相继高盘点火并在规定时间内完成EPC项目部的节点计划。
  
  一开始,项目调运团队的精力主要集中在如何管理分包商来做好调试工作。然而,团队很快意识到GT26机组对现场所有调试人员都是陌生的,这对分包商而言是个学习机会,对于自己的调试团队同样也是个学习机会。随即,团队对在现场的调试工程师的工作进行了优化安排。对既有调试经验也有运行经验的工程师,注重发挥其经验优势,从运行角度来考虑系统调试,促进系统优化;对热爱钻研的工程师,鼓励其多学习、多探究,特别是在发现Ansaldo派驻现场的人员对他们自己的控制系统也不是很熟悉时,便安排工程师主动参与到控制系统调试中,抓住机会认真学习,尽快熟悉掌握燃机控制逻辑及单体设备通讯;对新毕业的学员,充分发挥其英语优势,安排其积极参与到与业主及ansaldo工程师的交流沟通;对调试经验丰富的工程师,充分发挥其技术能力与组织能力优势,循序渐进,主导部分系统调试工作……
  
  在根据每个人的特点优化工作安排,组织大家自学自研的同时,团队也号召大家主动向具有较高技术水准和高超工作方式方法的现场各方工程师学习,汲取精华。ansaldo工程师Alex是一名机务工程师,他既熟悉控制系统,也能根据电气原理图检查电气系统,团队便把他树为学习典型,号召大家对标学习。
  
  益贝利项目调运团队负责人陈民在一次总结中提到,“通过前期调试工作的实践,我认为熟悉团队,发现每个人的优点,充分发挥每个人的优势,在工作中做到合理安排,各取所长,适才适用,是更好发挥整个团队战斗力的有效方法之一。”
  
  主动沟通协调 契合需求
  
  作为调试单位,工作过程中需要面对业主、监理、安装等多个方面,需要协调处理好各方关系,才能为调试工作的开展营造了一个良好环境。
  
  在这方面,阿曼益贝利调运团队始终奉行“积极、主动”的态度,与EPC项目部保持密切沟通,及时将EPC项目部的工作部署落实到实处,及时反馈结果。对于现场调试发现的缺陷,在不涉及项目部利益及调试进度时,主动通知业主,争取得到业主及监理对调试团队的信任。调试过程中,调试团队通过调试日会和周会,主动与业主沟通调试工作开展情况,了解业主需求。
  
  在与安装等专业的关系协调过程中,调运团队充分发挥调试技术特长,及时向安装各专业反馈信息,并积极献计献策。比如,调试负责人徐宁之前有过通讯的工作经验,遂主动参与到热控专业对通讯系统的安装测试过程,提供力所能及的帮助。通过这种高质量的良性互动,调试促安装的作用得到较好发挥。
  
  贯彻调运一体 提高效能
  
  2016年以来,华丰伟业公司根据市场发展和项目执行需要,做出了调运一体化改革的战略部署,将调试的技术优势和运行的人力优势有机统一,提高了资源配置效率和项目执行效能。阿曼益贝利调运项目作为调运一体化项目,通过人力资源共享、技能互补、管理合并三项措施积极发挥调运一体优势来推动现场工作。
  
  首先,人力资源共享。调运团队原则上坚持专业的人做专业的事,但调试和运行在技术上是相通的,在调试人员不足的情况下,运行人员可以补充顶上,在运行人员不足的情况下,调试人员可以补充顶上,通过内部调配,保证了人力资源的充分利用。
  
  其次,技能互补。相对而言,现场调试人员具有一定的技术优势,调运团队定期组织调试人员给运行人员培训,一方面提高运行人员的技能水平,另一方面也进一步强化调试人员综合素质。通过培训交流,打破调试和运行之间的技术壁垒,有利于培养更多的既懂调试,也懂运行的全能人才。
  
  第三,管理合并。对外统一出口,对内整合资源,合并部分岗位,优化人员配置,实现了对调试、运行人员的统一管理、统一调配,既提高了工作效率又控制了项目成本。
  
  为进一步打破专业壁垒,促进调运一体化,优化队伍技术结构和层次,阿曼益贝利调运团队按照华丰伟业公司统一部署,积极组织开展“第二专业”学习活动和“一专多能”、“全能人才”培养工作,鼓励大家学习强化第二专业,突破自身专业限制,跨专业学习,增加自身知识储备,技多不压身,为以后个人职业更好发展打牢基础。同时,引导大家顺应公司发展需要和人才培养要求,主动拓展自身知识面和专业领域,向全能技术人才方向发展。
  
  每个专业都有调试高峰期和低谷期,通过开展第二专业学习,可以让处于调试低谷期的专业人员有能力配合处于高峰期的专业调试,既可以保证现场调试工作对人力的需要,提高人员调配灵活性,合理控制项目执行人力成本,也可以相应增加员工个人收入,实现团队与个人的“双赢”。
  
  紧盯项目节点 再接再厉
  
  4台燃机点火后,接下来的重点调试任务是4台燃机的热态调试及性能试验,联合循环的吹管及机组联合启动。
  
  根据联合循环安装节点完成计划,益贝利调运项目部已编制完成联合循环L5调试计划及人员计划,下步将按照工作安排逐步展开。
  
  对于阿曼益贝利项目调运团队而言,4台燃机相继点火只是调试工作的刚刚开始,后面还面临着OPWP验证试验措施的批准。目前来看,益贝利项目的OPWP措施获得批准的难度更甚于萨拉拉二期,单台燃机及block OPWP要求验证试验120项及OETC 试验3项,这对现场调试团队和机组是个极大的考验。但是调运团队全体人员相信,在总部及EPC项目部的指导和支持下,现场调运团队能够克服困难,战胜挑战,为EPC各项节点计划的顺利推进做出应有的贡献。
  
  点评: 阿曼益贝利调运团队积极发扬“主动、担当、执着”作风,通过强化自身建设,紧贴EPC项目部各节点计划,有效并将继续推进现场调试工作。接下来,华丰伟业公司将进一步强化调试、运行团队建设,不断提高队伍技能水平,持续提升自身履行O环节使命和责任的能力,为公司EPCO全产业链优势的高效发挥,为公司各EPC项目执行贡献更多力量。